железная дорога

Гигантские роботы начали работать на железных дорогах Японии

© Jinki Ittai

Японская компания JR West в сотрудничестве с Jinki Ittai ещё полгода назад представила своих передовых роботов-гуманоидов, которые способны выполнять целый ряд задач. И наконец пришло время пустить их в дело, потому что фирма объявила о старте ремонтных работ на железной дороге, где главными действующими лицами станут андроиды.

Гигантские роботы будут заниматься техническим обслуживанием железнодорожной системы, от покраски опорных конструкций до удаления ветвей деревьев на путях, что очень по-японски. Тяжёлые, но маневренные руки способны поднимать предметы весом до 40 килограммов и вытягиваться на 12 метров вверх, а в их ладонях спрятаны инструменты для выполнения разных работ.

Правда, есть нюанс: механизмом управляет человек, который сидит в сопровождающей машине и контролирует движение андроида при помощи джойстика, то есть робот действует не автономно. Тем не менее, эта технология всё равно впечатляет: робот способен ловко обращаться даже с циркулярной пилой, что хорошо видно на кадрах выше.

Потребность в роботах возникла из-за нехватки рабочей силы, которая уже давно наблюдается в Японии из-за стремительного старения населения. Сейчас около 29% страны уже перешли порог 65 лет, поэтому на многих производствах рук попросту не хватает. Роботы, по словам представителей компании, не только должны решить эту проблему, но и повысить безопасность сотрудников-людей, которым не придётся выполнять опасные задания.


  • Телеграм
  • Дзен
  • Подписывайтесь на наши каналы больше новостей без политики в наших каналах


Нам важно ваше мнение!

+0

 

В следующем десятилетии на Луне появится левитирующая железная дорога

© imghub.ru

Человечество планирует крепко обосноваться на Луне в ближайшие десятилетия, но это предприятие требует ресурсов и работающей инфраструктуры, которую невозможно привезти с Земли. Поэтому специалисты из NASA решили построить дорогу прямо возле лунной базы, причём не простую, а левитирующую железнодорожную систему.

Проект называется FLOAT и он должен обеспечить надёжную и автономную транспортировку инопланетных грузов. Будущая железная дорога должна обслуживать не только зону прилунения космических кораблей, но и базу, а также перевозить лунный реголит и полезные ископаемые на строительные площадки.

Что наиболее интересно в этой технологии, так это то, что гусеницы будущих дорог не фиксируются: они разворачиваются прямо на лунном грунте. Гибкая плёночная дорожка изготовлена из графитового слоя, который обеспечивает диамагнитную левитацию, а цепь генерирует электромагнитную тягу. Кроме того, в дорогу встроены солнечные панели, чтобы система не нуждалась во внешнем источнике питания.

Художник изобразил, как будет выглядеть FLOAT на поверхности Луны.
Художник изобразил, как будет выглядеть FLOAT на поверхности Луны.© Ethan Schaler

Впоследствии по этим лентам смогут перемещаться не только вездеходы или вагонетки, но и левитирующие роботы. При этом отсутствие колёс или ног у транспортных средств станет весомым преимуществом, благодаря которому острый лунный реголит не будет царапать технику. По оценкам команды, такая система сможет переправлять до 100 тонн материала на несколько километров каждый день.

FLOAT — лишь одна из шести концепций NASA, другие включают в себя импульсную двигательную установку и жидкостный космический телескоп. Однако именно железнодорожная система является в текущий момент ключевой технологией, необходимой для освоения других планет. Если испытания этой фантастической дороги пройдут успешно, она может появиться на Луне уже в 2030-х годах.


  • Телеграм
  • Дзен
  • Подписывайтесь на наши каналы больше новостей без политики в наших каналах


Нам важно ваше мнение!

+0