В этом видео девушка снимает свой переход через проезжую часть во Вьетнаме от первого лица. Она смело шагает по пешеходному переходу, в то время как машины и скутеры стремительно проезжают мимо. Водители ловко объезжают ее, создавая иллюзию хаоса и одновременно полного контроля.
Это зрелище захватывает дух: как же сложно перейти дорогу в таком интенсивном потоке. Видео показывает уникальную атмосферу вьетнамских улиц и вызывает восхищение смелостью главной героини.
Ранее ridlife.ru показывал, как экшен-камера сняла невозмутимость женщины, спровоцировавшей ДТП с мотоциклом.
В кадре кот с важным видом занимает центральное место на проезжей части. Он сидит спокойно, не обращая внимания на проезжающие мимо машины. Каждое авто объезжает его с осторожностью, словно кот — это король дороги.
Смешные моменты происходят, когда водители пытаются проехать мимо незадачливого животного. Этот забавный эпизод подчеркивает независимость котов и их способность занимать пространство в любых условиях, вызывая улыбку у зрителей.
Ранее ridlife.ru показывал, как кот залез на голову оленя на стене и устроил хаос.
В этом ролике показывают пешеходный переход, где люди переходят дорогу не совсем обычно. С каждой стороны дороги стоит контейнер с кирпичами, и каждый пешеход, который хочет безопасно перейти дорогу, должен взять кирпич из контейнера и демонстрировать его водителям.
Это необычный способ привлечь внимание водителей и напомнить им о необходимости останавливаться перед пешеходным переходом. Когда пешеход достигает другой стороны дороги, он кладет кирпич в аналогичный контейнер, стоящий на другой стороне.
Это видео хоть и является развлекательным, но подчеркивает важность безопасности на дорогах. Кроме того, это необычный способ решения проблемы, которая существует во многих городах.
Ранее ridlife.ru показывал летающую тележку, позволяющую без усилий переносить тяжести.
Человечество планирует крепко обосноваться на Луне в ближайшие десятилетия, но это предприятие требует ресурсов и работающей инфраструктуры, которую невозможно привезти с Земли. Поэтому специалисты из NASA решили построить дорогу прямо возле лунной базы, причём не простую, а левитирующую железнодорожную систему.
Проект называется FLOAT и он должен обеспечить надёжную и автономную транспортировку инопланетных грузов. Будущая железная дорога должна обслуживать не только зону прилунения космических кораблей, но и базу, а также перевозить лунный реголит и полезные ископаемые на строительные площадки.
Что наиболее интересно в этой технологии, так это то, что гусеницы будущих дорог не фиксируются: они разворачиваются прямо на лунном грунте. Гибкая плёночная дорожка изготовлена из графитового слоя, который обеспечивает диамагнитную левитацию, а цепь генерирует электромагнитную тягу. Кроме того, в дорогу встроены солнечные панели, чтобы система не нуждалась во внешнем источнике питания.
Впоследствии по этим лентам смогут перемещаться не только вездеходы или вагонетки, но и левитирующие роботы. При этом отсутствие колёс или ног у транспортных средств станет весомым преимуществом, благодаря которому острый лунный реголит не будет царапать технику. По оценкам команды, такая система сможет переправлять до 100 тонн материала на несколько километров каждый день.
FLOAT — лишь одна из шести концепций NASA, другие включают в себя импульсную двигательную установку и жидкостный космический телескоп. Однако именно железнодорожная система является в текущий момент ключевой технологией, необходимой для освоения других планет. Если испытания этой фантастической дороги пройдут успешно, она может появиться на Луне уже в 2030-х годах.
Если мы хотим всерьёз обосноваться на Луне, нам нужны дороги, которые обеспечат безопасность оборудованию. Вот почему новые попытки создания лунных автомагистралей могут серьёзно изменить правила игры, а в перспективе защитят будущих колонистов от пыльной космической погоды.
И учёные из Ааленского университета прикладных наук (Германия) полагают, что они нашли способ использовать солнечный свет, чтобы расплавить лунный грунт и превратить его в твёрдую дорогу. Команда воспользовалась мощью 12-киловаттного лазера, чтобы нагреть порошок из оливина, пироксена и плагиоклаза, — эта смесь имитирует лунную пыль.
При температуре 1200°C пыль уплотнилась и превратилась в чёрную стекловидную структуру, прочную как бетон. Поскольку размещение полноценного лазера на спутнике может оказаться затруднительным, исследователи пояснили, что вместо этого можно использовать линзу шириной 1,5 метра. Линза позволит фокусировать солнечный свет и плавить лунный грунт, создавая мощёные дороги.
Правда, изначально команда тестировала лазер шириной всего 10 сантиметров, однако затем учёные взяли лазер размером 25 сантиметров, чтобы создать из грунта переплетающиеся треугольники. Такая геометрическая форма осаживает поднимающуюся вверх лунную пыль, которая забивает оборудование и выводит его из строя. Инженеры предполагают, что эти фигуры можно будет уложить на поверхность Луны, чтобы создать плиточные дороги и посадочные площадки. Хотя эксперименты проводились на Земле, команда убеждена, что её методика найдёт широкое применение при исследовании нашего спутника.