В южной части американской Атланты планируется запуск пилотного проекта автоматизированной транспортной сети с использованием автономных электромобилей. Эта система должна положить конец изнурительным пробкам, обеспечивая пропускную способность, сравнимую с железнодорожным транспортом, при этом авторы обещают цены как у автобусных билетов.
Компания Glydways из Калифорнии, стоящая за этой технологией, уже начала строительство участка. Первоначальная дорога длиной 0,8 километров знаменует собой мировой дебют автоматизированной транспортной сети, а её запуск запланирован на декабрь 2026 года. Но на этом команда останавливаться не намерена, поскольку она уже подписала соглашения с Управлением дорог и транспорта Дубая и Инвестиционным офисом Абу-Даби, а также провела переговоры с официальными лицами в Токио, Флориде, Калифорнии и Нью-Йорке.
Задумка проста: небольшие электрические капсулы Glydways движутся по специально построенным направляющим с собственными полосами движения — им не придётся бороться за место с внедорожниками. Система координируется программным обеспечением на основе искусственного интеллекта и работает круглосуточно по запросу. Идея заключается в том, что вы запрашиваете поездку через мобильное приложение, которое инициирует прибытие вашего собственного автомобиля, а затем едете напрямую без промежуточных остановок.
Компания утверждает, что её масштабированная система способна перевозить 10 000 человек в час по направляющей шириной всего 2 метра, что соответствует пропускной способности легкорельсового транспорта, но без огромных затрат на инфраструктуру. А поскольку автономные транспортные средства движутся по выделенным полосам, они могут поддерживать постоянную скорость в плотных колоннах, что невозможно в смешанном потоке транспорта. Эксплуатационные расходы планируется снизить за счёт отсутствия водителей и использования электрического привода. Первоначальный пилотный маршрут в Атланте послужит глобальным полигоном для проверки всей системы.