топливо

Состоялся первый исторический полёт исключительно на зелёном топливе

© Shutterstock

Сегодня впервые в истории в небо поднялся пассажирский самолёт, работающий исключительно на альтернативном «зелёном» топливе (SAF). Boeing 787 направляется из Лондона в Нью-Йорк и несёт на борту 60 тонн топлива, которое было изготовлено из гидроочищенных эфиров, жиров, отходов производства кукурузы и других продуктов сельского хозяйства.

Полёт курирует компания Virgin Atlantic, которая организовала рейс как демонстрацию потенциала экологического чистого авиационного топлива. На борту нет ни грузов, ни коммерческих пассажиров, однако самолёт перевозит основателя Virgin Atlantic сэра Ричарда Брэнсона и транспортного министра Великобритании Марка Харпера.

Впрочем, стоит сразу же оговориться, что экологически чистое топливо всё же выделяет углерод в атмосферу при сгорании, хотя считается, что эти выбросы на 70 процентов ниже, чем у обычного горючего. А высокая стоимость SAF делает это топливо предметом роскоши, поэтому его могут себе позволить лишь 0,1% рейсов в мире.

Самолёт вылетел из Хитроу утром.
Самолёт вылетел из Лондона сегодня утром.© Reuters

Кроме того, с критикой выступили учёные с кафедры авиации и правозащитные группы, которые заявили, что невозможно быстро заменить экологическим топливом другие виды горючего, поэтому данный полёт скорее служит «отвлечением внимания». К тому же, это топливо не является настоящим «чистым нулём», а сырья в целом недостаточно, чтобы внедрить его в авиацию по всему миру. Экологи полагают, что для настоящей декарбонизации авиационной отрасли нужно разработать другие углеродно-нейтральные альтернативы.

Тем не менее, сегодняшний полёт уже был назван историческим, поскольку он проходит в решающий момент накануне климатического саммита в Дубае. Авиация займёт центральное место в разговорах на этом мероприятии, а Великобритания уже заявила, что потребует от всех авиакомпаний использовать как минимум 10 процентов SAF к 2030 году.


  • Телеграм
  • Дзен
  • Подписывайтесь на наши каналы больше новостей без политики в наших каналах


Нам важно ваше мнение!

+0

 

Литовский институт получил биотопливо из сигаретных окурков

© Depositphotos

В современности большую популярность приобретает биодизель, изготовленный из биологических отходов и животных жиров. Это возобновляемое и разлагаемое топливо, в отличие от ископаемого горючего, да ещё и экологически чистое. На бумаге это звучит прекрасно, однако высокая себестоимость биодизеля весьма ограничивает его производство.

Выходом из этой ситуации является смешивание биодизеля с триглицеридом триацетином, добавкой, которая значительно повышает горючесть топлива. Однако, чтобы производство триацетина не вышло боком окружающей среде, требуется экологически чистый и возобновляемый источник. И учёные из Каунасского технологического института (Литва) нашли его в сигаретных окурках.

Из сигаретных окурков исследователи получили много полезных веществ, включая уголь.
Из сигаретных окурков исследователи получили много полезных веществ, включая уголь и газ.© ktu.edu

Литовские исследователи разработали экологически чистый способ извлечения триацетина из сигаретных отходов, поскольку стандартная сигарета состоит из табака, бумаги и шести сотен различных химических элементов, включая триацетин. Окурки легко собирать, а развитая табачная промышленность делает такой источник возобновляемым практически в любой стране.

Поскольку табак является токсичным отходом, его утилизация требует особой осторожности, поэтому команда отказалась разделять сигарету на компоненты при переработке. Для экспериментов был выбран метод пиролиза при температурах 650, 700 и 750 °C. Максимальное количество триацетина (43%) было получено при температуре 750 °C, при этом исследователи также получили из окурков масло, уголь и газ. Угольный продукт оказался пористым и богатым кальцием, поэтому учёные уже предложили использовать его как абсорбент в промышленности.


  • Телеграм
  • Дзен
  • Подписывайтесь на наши каналы больше новостей без политики в наших каналах


Нам важно ваше мнение!

+0