двигатель

Инженеры запустили двигатели «Вояджера-1» на огромном расстоянии

© NASA / JPL-Caltech

Инженеры NASA успешно запустили набор двигателей космического аппарата «Вояджер-1», который находится в космосе уже 47 лет. В день запуска в 1977 году мало кто рассчитывал, что зонд будет работать так долго, но «Вояджер-1» выдержал все испытания, хотя продолжает сталкиваться с новыми трудностями.

Так, основной проблемой является старение деталей аппарата, которые приходят в негодность в холодных внешних пределах космоса. Поскольку зонд летает далеко от нас, инженерам NASA в Калифорнии приходится креативно придумывать новые методы починки аппарата. Сейчас «Вояджер-1» находится на расстоянии около 24 миллиарда километров от Земли, где его приборы напрямую исследуют межзвёздное пространство. И в этом глубоком космосе топливная трубка внутри одного из двигателей аппарата засорилась диоксидом кремния, побочным продуктом старения топливного бака.

Сейчас Вояджер-1 находится дальше всех от солнечной системы.
Сейчас «Вояджер-1» находится дальше всех от солнечной системы.© Pixabay

Если двигатели засоряются, они не могут поддерживать устойчивость космического корабля, отрубая ему возможность общаться с Землёй. Антенна «Вояджера-1» должна быть направлена в сторону нашей планеты, иначе корабль просто не получит команды от центра управления полётами, а миссия завершится. Поэтому инженерам пришлось думать, как переключиться на другой набор двигателей, учитывая расстояние до объекта.

Всего у «Вояджера-1» есть три набора двигателей: два для ориентации в пространстве и ещё один для маневров, однако сейчас, вне пределов солнечной системы, достаточно лишь одного набора, чтобы удерживать антенну направленной на Землю. Инженеры ранее уже переключались на второй и третий наборы двигателей, но в этот раз засорение оказалось очень сильным. Кроме того, компоненты зонда нужно предварительно нагреть, а чтобы включить нагреватели, сперва нужно выключить что-то ещё.

Художник изобразил космический корабль «Вояджер-1», входящий в межзвёздное пространство.
Художник изобразил космический корабль «Вояджер-1», входящий в межзвёздное пространство.© NASA / JPL-Caltech

Однако команда успешно решила эту головоломку, отключив один из основных нагревателей космического аппарата на час, а затем быстро переключившись на другой набор двигателей. В итоге 27 августа «Вояджер-1» успешно связался с Землёй, направив антенну в нужную сторону. Предполагается, что этот набор двигателей проработает ещё два-три года, а потом инженерам придётся решать ту же задачу вновь, но уже с забитыми двигателями ориентации.


  • Телеграм
  • Дзен
  • Подписывайтесь на наши каналы больше новостей без политики в наших каналах


Нам важно ваше мнение!

+0

 

Первый ракетный двигатель, разработанный ИИ, успешно прошёл запуск

© arabianbusiness.com

Стартап LEAP71 из Дубая достиг важной вехи в аэрокосмической отрасли, успешно проведя испытания первого в мире ракетного двигателя, полностью разработанного искусственным интеллектом и отпечатанного на 3D-принтере. Революционный жидкостный двигатель создали супруги Лин Кайзер и Жозефина Лисснер, которые объединили опыт ради эксперимента.

Кайзер признаёт, что подготовка к запуску была напряжённой, поскольку двигатель, изготовленный из меди, достигает температуры 3500°C, а это означает, что велик риск расплавления, если система охлаждения выйдет из строя. Кроме того, команда столкнулась с задержками на таможне при транспортировке двигателя из Германии на испытательный полигон в Великобританию.

Несмотря на скромные размеры двигателя, он способен развивать мощность в 20 000 лошадиных сил, и после серии коротких первоначальных тестов супруги приступили к полной 12-секундной работе. К счастью, двигатель работал безупречно, а система охлаждения полностью справилась с нагрузкой, поддерживая температуру на уровне —200°C. Благодаря тому, что устройство полностью спроектировал ИИ, инженеры смогли сразу же после тестов вернуть данные в компьютер для модернизации изобретения.

Команда подчеркнула, что такой метод проектирования двигателей позволяет полноценно конкурировать с гигантами вроде SpaceX, обладающих неограниченным бюджетом. Стартап выбрал Дубай в качестве своей базы, поскольку в Европе существует слишком много бюрократических проволочек и правил, замедляющих рабочий процесс. В будущем LEAP71 намерен провести испытания в ОАЭ, а также усовершенствовать свою модель искусственного интеллекта и создать новые устройства, включая кондиционеры и электродвигатели.


  • Телеграм
  • Дзен
  • Подписывайтесь на наши каналы больше новостей без политики в наших каналах


Нам важно ваше мнение!

+0

 

На видео показали гиперзвуковой двигатель, работающий за счёт взрыва

© JAXA

Компания Venus Aerospace представила революционную альтернативу обычным ракетам, которая использует для работы управляемый взрыв, — это ракетный вращающийся детонационный двигатель (RDRE). По задумке, он должен заменить в аэрокосмической отрасли химический ракетный двигатель, который повсеместно используется с 1940-х годов.

Ракеты на жидком топливе вывели на орбиту первые спутники и очень хорошо справляются с перевозками людей по всему миру, они же используются в смертоносном суборбитальном оружии. Хотя за прошедшие годы было проведено множество усовершенствований, химические ракеты вплотную подошли к своим физическим пределам.

Именно поэтому NASA и другие агентства начали искать новые и более эффективные двигатели для космических ракет и гиперзвуковых самолётов. Детонационные двигатели стали наиболее многообещающей альтернативой, которая использует совершенно иной принцип, чем химические ракеты.

По сути, RDRE превращает взрыв в контролируемую волну, которая поддерживает сама себя без движущихся частей. Вместо камеры сгорания в таких ракетах есть два цилиндра с зазором, в который подаётся смесь из топлива и окислителя. В итоге эта смесь образует реакцию и ударную волну, которая выталкивается из ракеты со сверхзвуковой скоростью.

Теоретически RDRE может использоваться где угодно, включая посадочные модули и самолёты. А теперь Venus Aerospace смогла добиться длительного горения, подходящего для гиперзвуковой ракеты. Это удалось сделать благодаря новой системе охлаждения, которая не даёт двигателю расплавиться от взрыва. Если дальнейшие испытания пройдут успешно, человечество вплотную подойдёт к высокоскоростному глобальному полёту, который полностью изменит логистику во всём мире.


  • Телеграм
  • Дзен
  • Подписывайтесь на наши каналы больше новостей без политики в наших каналах


Нам важно ваше мнение!

+0