Проживание в районах с постоянно повышенным уровнем транспортного шума связано со значительно более высоким риском серьезных сердечно-сосудистых событий по сравнению с проживанием в более тихих зонах. К такому выводу пришли авторы исследования, представленного на Ежегодной научной сессии Американского колледжа кардиологии.
Исследователи проанализировали медицинские карты более 1,2 миллиона взрослых пациентов в районе Хьюстона (США) в период с 2016 по 2023 год. Для оценки воздействия шума на основе домашних адресов они использовали Национальную карту транспортного шума Министерства транспорта США.
Уровни шума классифицировали так: тихо — ниже 45 децибел, умеренно — 45—54 децибела, громко — 55 децибел и выше. Люди, проживавшие в районах с громким транспортным шумом, на 17% чаще переносили инфаркт или инсульт либо нуждались в коронарной реваскуляризации по сравнению с теми, кто жил в тихих зонах.
Громкий дорожный шум ассоциировался с повышением риска появления сердечно-сосудистых проблем на 17%, сочетание громкого дорожного и авиационного шума — на 16%, громкий железнодорожный шум — на 10%. При этом каждое повышение уровня железнодорожного шума на 10 децибел ассоциировалось с увеличением риска на 14% (против 3% для дорожного шума).
«Транспортный шум часто остается незамеченным, однако он может представлять собой модифицируемый фактор воздействия с важными последствиями для здоровья населения. Эти результаты позволяют предположить, что экологический шум следует рассматривать наряду с более традиционными факторами риска развития сердечно-сосудистых заболеваний», — отметил Джад Ардакани, ведущий автор исследования.
Исследователи полагают, что ключевую роль в связанных с шумом сердечных проблемах играет нарушение сна. Активация стрессовой реакции ночью способна вызывать физиологические последствия, даже если человек остается спящим. Железнодорожный шум, в отличие от дорожного, громкий и прерывистый, что может оказывать более разрушительное воздействие.
Исследователи предложили градостроителям и застройщикам улучшать звукоизоляцию жилых и общественных зданий, высаживать деревья для шумопоглощения. А жителям городов учитывать уровень шума при выборе места аренды или покупки жилья, если шум заметен в спальне ночью — рассмотреть возможность улучшения звукоизоляции или закрывать окна.
Ранее ученые Университета Оулу (Финляндия) обнаружили, что длительное воздействие транспортного шума в ночное время связано с изменениями уровня холестерина и других липидных показателей.