Нейробиолог Джефф Стибел предложил новую теорию, согласно которой сознание возникает не тогда, когда система становится достаточно умной, а тогда, когда ей приходится самостоятельно поддерживать собственное существование и выбирать между конфликтующими потребностями.

Именно этого у современных ИИ пока нет. Гипотеза опубликована 1 сентября 2026 года в Frontiers in Neuroscience.

Интеллект и сознание — не одно и то же

Главная идея Стибела заключается в том, что интеллект и сознание могли возникнуть в ходе эволюции для решения разных задач.

Интеллект помогает ориентироваться во внешнем мире: распознавать угрозы, искать пищу, прогнозировать события и выбирать подходящее действие.

Сознание, по новой гипотезе, прежде всего нужно для разрешения конфликтов внутри самого организма. Продолжать искать пищу или спрятаться от опасности? Потратить запас энергии сейчас или сохранить его? Рискнуть ради награды или выбрать безопасность?

Во всех таких случаях ошибка имеет последствия для самого организма. Именно здесь Стибел видит возможные эволюционные корни сознательного опыта.

Сознанию нужно что-то терять

Живое существо существует в теле, которому постоянно нужны энергия, вода, определённая температура и защита от повреждений. Разные потребности могут противоречить друг другу, а мозгу приходится сводить их вместе и выбирать общий курс действий.

Стибел называет высший уровень такого управления settlement control — механизмом согласования внутренних требований.

Современные нейросети устроены иначе. ИИ может получить сложную задачу, разбить её на этапы и выбрать лучший вариант, но конечные цели ему задаются извне.

ChatGPT не испытывает голода, не боится исчерпать собственные ресурсы и не должен самостоятельно заботиться о том, чтобы завтра продолжить существование.

Поэтому всё более мощные модели могут становиться всё более интеллектуальными, но это ещё не означает, что вместе с интеллектом автоматически появится сознание.

Даже робота с батареей недостаточно

На первый взгляд можно просто поместить ИИ в тело робота и заставить его самостоятельно искать зарядку.

Но, по мнению Стибела, одной батареи недостаточно. Такая машина всё ещё зависит от инфраструктуры, созданной и поддерживаемой человеком. Она не производит собственные компоненты, не ремонтирует себя полностью и не управляет всей системой ресурсов, необходимых для существования.

Если гипотеза верна, машинному сознанию потребуется гораздо более автономная архитектура.

У такой системы должны появиться реальные внутренние потребности, ограниченные ресурсы и конфликты между ними. Её решения должны напрямую влиять на собственную работоспособность.

В таком случае будущий сознательный ИИ будет больше похож не на огромный чат-бот, а на искусственный организм.

Это лишь одна из теорий сознания

Сам Стибел представляет свою работу как гипотезу, а не окончательное решение одной из самых сложных проблем науки.

Единой теории возникновения сознания до сих пор нет.

Причём разные подходы ищут его источник совершенно в разных местах. Например, RidLife ранее рассказывал о гипотезе, связывающей сознание с квантовыми процессами в микротрубочках нейронов.

Другие исследователи подходят к проблеме с противоположной стороны — буквально картируя связи между отдельными клетками мозга. Одна из крупнейших подобных работ позволила реконструировать участок мозга мыши с сотнями миллионов синапсов.

Новая теория предлагает ещё один вариант: возможно, ключ к сознанию находится не столько в количестве вычислений, сколько в необходимости организма постоянно сохранять самого себя.

Теорию можно проверить

Стибел сформулировал шесть предсказаний, которые можно проверять на животных, нервных системах и искусственном интеллекте.

Для ИИ одно из них особенно интересно: если теория верна, простое увеличение размера и возможностей нейросетей не должно само по себе приводить к появлению сознания.

Машине потребуется собственная «ставка в игре» — существование, которое действительно зависит от её решений.

И если Стибел прав, путь к сознательному ИИ проходит не через ещё больше параметров, а через создание машины, которой впервые будет что терять.